TQG19D10速度傳感器

工作原理：

速度傳感器的結構：一個圓筒形的線圈固定在外殼內壁，線圈中間有一個永磁鐵支承在彈簧上。傳感器的外殼固定在被測對象上，以承受振動。

永磁鐵（參振質量）、彈簧和阻尼組成了一個單自由度系統(tǒng)。在設計時使該系統(tǒng)的固有頻率遠低于被測物振動的頻率。這時在被測物振動時，永磁鐵在空間處于靜止狀態(tài)，永磁鐵相對于線圈的運動即為被測物的運動。

當永磁鐵上下運動時，線圈中有感應電動勢產(chǎn)生。若線圈處于開路狀態(tài)，則輸出電壓與永磁鐵在線圈中的相對速度（即被測物的速度）成正比，傳感器輸出與被測物速度成正比的電壓量。

因此，速度傳感器測量的是被測物振動的速度。如果以位移為監(jiān)測量，還需要進行積分處理。

速度傳感器的優(yōu)缺點：

（1）速度傳感器由自身的電磁感應產(chǎn)生電壓輸出，不需要外部電源。輸出信號的速度靈敏度高、輸出阻抗較低，能輸出較強的信號功率。不易受電磁場的干擾，即便在復雜的現(xiàn)場環(huán)境下，用普通電纜也可以傳遞到很遠的距離。

（2）速度傳感器的頻率上限為1000Hz，可以滿足汽輪發(fā)電機組和多數(shù)旋轉機械測振的要求；不足之處是低頻性能差一些，這個缺點對于汽輪發(fā)電機組來說影響并不大。對于轉速在1000r/min以下運行的機械，應選擇頻率更低的傳感器（低頻傳感器）。

（3）速度傳感器質量較大，在300~500g左右。為了防止傳感器影響被測物的振動特性，要求它的質量應小于被測物質量的1/50，對于汽輪發(fā)電機組和多數(shù)旋轉機械的軸承座來說，這是可以滿足的；對于某些質量特別小的部件，采用速度傳感器則不一定合適。

（4）安裝簡單，維修方便。速度傳感器適用于大多數(shù)旋轉機械。有關標準規(guī)定，對于轉速為10~200r/s（600~12000r/min）的旋轉機械，軸承座振動的測量須采用速度傳感器

TQG19D10速度傳感器

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

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